Hóhelyzet 2025-2026
A hóhelyzet tapasztalatairól és tanulságairól Farkas Csabát kérdeztük.
A 2025−2026-os téli szezon a város első olyan tele, amikor a Városgondnokság a bel- és külterületi, önkormányzati kezelésben lévő utakon saját gépekkel és egy vállalkozó bevonásával végzi a hókotrási és síkosságmentesítési feladatokat. Hogyan sikerült mindez?
Évek óta nem látott mennyiségű havazás érkezett 2025 végén – és maradt 2026 januárjában egész Magyarországon. A budapesti repülőtéren még átmeneti reptérzárat is kénytelenek voltak elrendelni a hó és az ónos eső miatt. A kormány operatív törzset hozott létre az országos hóhelyzet kezelésére. Biatorbágyon is embert próbáló hóhelyzet alakult ki.
Hókotrók
A téli szezonban hókotróként szolgáló Mercedes Axor teherautót nyáron vásárolta meg Herberchtingen településtől Biatorbágy Önkormányzata.
„A tehergépjármű hókotróként kiválóan működik – mondta Farkas Csaba, a Városgondnokság vezetője –, és kollegáink is sikeresen elsajátították a kezelését. Több mint két héten át folyamatosan dolgozott. A jármű 3 méter széles és majd 1 tonnás tolólapja a szélesebb gyűjtőutakat, Viabusz-útvonalakat és a városhoz tartozó ipari területeket tisztította és szórta. A szintén hókotrási és síkosságmentesítési feladatokat ellátó Fotrak nehézgéppel jól kiegészítették egymást. Ez utóbbi gépünk 2 méter széles tolólapjával a szűkebb gyűjtőutakat és mellékutakat tisztította.”
A menetrend
A biatorbágyi lakosok egy része leginkább a fb-kommentekben tette szóvá, hogy alsóbbrendű utakra nem, vagy csak nagyon későn jutottak el a gépek. Megkérdeztük, mi volt a takarítás menetrendje, és hogy voltak-e olyan utcák, ahol nem jártak.
„Ebben a rendkívüli helyzetben elsődleges feladatunk volt a város közlekedési vérkeringésének biztosítása – mondta Farkas Csaba –, így a tömegközlekedési útvonalakat, a gyűjtőutakat, a közintézmények, iskolák, óvodák melletti utakat kiemelten kezeltük. Biztosítottuk a városból történő ki- és bejutást. Ezt követően tértünk rá a mellékutcák és a parkolók tisztítására. A két nagy géppel minden utcában jártunk – ha kellett, többször is –, ahová a méreteik lehetővé tették a bejutást. Ezek a gépek egy műszak alatt többször is megtettek 150-180 kilométert. A kisgépekkel (két Iseki kistraktor) az önkormányzati járdákat, a BuBa felső szakaszát és egyéb, csak velük megközelíthető szakaszokat tisztítottunk, míg dolgozóink kézi munkával a buszmegállókat és lépcsőket tették járhatóvá. Volt néhány mellékutca, ahol a parkoló autók miatt hókotróink nem tudtak áthaladni, de később ezekhez is visszatértünk és megtisztítottuk.”
Bizonyos stratégiai szempontból fontos főútvonalak nem a város, hanem a Magyar Közút kezelésében állnak. Ilyen például a Szabadság út is. ”Habár a Közút kezelésében lévő fő közlekedési útvonalakat nem mi tisztítjuk – mondta a Városgondnokság vezetője –; néhány esetben a Szabadság úton – pl. járműelakadás miatt – be kellett segítenünk a síkosságmentesítésbe.”
Hóhelyzet számokban
városi kezelésben lévő utak hossza 131 km – ebből belterületi út 62 km
a takarításban részt vevő gépek száma: 4 saját plusz 2 vállalkozói
a takarításban részt vevő munkatársak száma: 28 fő
Biatorbágyon a helyzetet nehezíti, hogy a városban több magánút is található. Az Önkormányzatnak nem feladata ezeken a síkosságmentesítés. Az itt lakók felháborodott kommentjeinek így jogilag nem címzettje a Városgondnokság.
„Annak ellenére, hogy a magánterületek, magánutak kezelése nem önkormányzati feladat, a Városgondnokság gépei kotortak, és elvégezték a síkosságmentesítést a lakott területeken. Erről egyeztettünk a hozzánk forduló lakókkal és a terület önkormányzati képviselőjével, valamint értesítettük a tulajdonosokat is, miután az Önkormányzat még a kezdet kezdetén felszólította őket a síkosságmentesítés elvégzésére.”
A Városgondnokság vezetője kiemelte: köszönik a lelkes civilek segítségét, akik hajlandóak voltak az ítéletidőben is hólapátot ragadni, és segíteni azoknak, akik saját házuk előtt nem tudták ellapátolni a havat, vagy éppen azoknak, akik vonattal szerettek volna közlekedni, de nem tudták megközelíteni a peronokat, mert a MÁV nem takarított az állomáson.
„A város ingyen korcsolyajeggyel fejezte ki háláját a takarításban részt vevő önkénteseknek – mondja Tárczy Júlia, a Társadalmi Kapcsolatok Iroda vezetője. 29 korcsolyajegyet sikerült kiosztanunk. Remélem, a jövőben is számíthatunk majd a lakosság segítségére, ami persze nem azt jelenti, hogy az Önkormányzat velük végezteti el azt a munkát, amit maga nem tud – hogy reagáljak egy gyakori kommentre. Mi megteszünk mindent, amit lehet, de ilyen példátlan mennyiségű hó esetén minden segítségre szükség van; közösségi összefogással tudunk csak úrrá lenni a hóhelyzeten."
Frissítés: A Városgondnokság januárban az ónos esővel is meg kellett, hogy küzdjön. Hogyan készültek fel? Nézd meg videónkat!