Pósfai Gábor - exkluzív interjú

Képviselő úr, Miniszter úr  - hogyan tudja majd képviselni a körzet érdekeit úgy, hogy közben miniszter is lett? 

Pósfai Gábor: Úgy gondolom, a kettő nem gyengíti, inkább erősíti egymást. Pest 02 egy rendkívül fontos térsége az országnak: gyorsan növekvő agglomeráció, komoly közlekedési, közmű- és intézményi kihívásokkal. Képviselőként pontosan ezeknek az ügyeknek a megoldásáért dolgozom majd, belügyminiszterként pedig napi szinten látom azt is, hogyan működik az állam rendszerszinten, hol van szükség megerősítésre, hol vannak tárcák közötti közös döntési pontok. A választók tehát nem egy „eltűnő” képviselőt választottak, hanem olyat, aki könnyebben tud országos súlyt adni a körzet problémáinak, átlátja a belső működést és hatékonyan képviseli a helyi ügyeket.

A hatályos szabályozás szerint a miniszteri tisztség és a képviselői státusz nem összeférhetetlen. De hogy lehet egyszerre két lovat megülni?

A kampányban mindig azt hangsúlyoztam, hogy elérhető, jelenlévő és számonkérhető képviselő szeretnék lenni. Ezt most is komolyan gondolom. Nyilván más élethelyzet következik, az eddiginél is jobban kell strukturálni a napjaimat, hogy megfelelően szolgáljam a kilenc települést és a hazámat. Továbbra is rendszeresen jelen leszek a körzet településein, közösségi eseményeken, személyes találkozásokon. Ennek egészen biztosan az lesz az alapja, hogy mindkét minőségemben „kell egy csapat”, ahogy a régi film is mondta. Pest 02-ben a kampány idején is kitűnő csapattal dolgoztam együtt, a jövőben is számítok rájuk, és természetesen a szigettagok együttműködésére is. Minden reggel ebből a körzetből indulok el, és valószínűleg igen későn, de ide is érkezem haza, minden ideköt, együtt lélegzem a régióval továbbra is. Értelemszerűen egyelőre nagyobb fókusz és figyelem kerül a belügyminiszteri munkámra, de ahogy beáll minden a normális kerékvágásba, ki fogom alakítani a megfelelő munkarendet, hogy mindkét szerepben helyt tudjak állni.

Programjában a közlekedési gondok és a közműfejlesztés voltak a leghangsúlyosabbak. Mik lesznek az első lépései a problémák kezelésére? 

Az agglomeráció problémáit nem lehet külön-külön kezelni. A közlekedés, a közművek, az intézményi kapacitások és a lakhatás összefüggő rendszert alkotnak. Az első időszak legfontosabb feladata egy prioritási sorrend kialakítása lesz. Hol vannak azonnali beavatkozást igénylő pontok, és mely fejlesztések maradtak el évekkel ezelőtt, hol kell és hol lehet először beavatkozni. Pest 02-ben az infrastruktúra sok helyen már nem tud lépést tartani azzal, ahányan itt élnek. Ez nem helyi hiba, hanem hosszú évek elmaradt, koordinálatlan fejlesztéseinek következménye. Erről mielőbb el kell kezdenünk egyeztetni részben a polgármesterekkel, részben a szomszédos körzetek képviselőivel, illetve a kapcsolódó minisztériumok szakértőivel. 

A közlekedéssel a Vitézy Dávid vezette közlekedési minisztérium, az önkormányzatokkal pedig a Lőrincz Viktória vezette vidék- és településfejlesztési minisztérium foglalkozik majd. Náluk is lobbizni fog az agglomerációért? Hatékonyabb lesz attól, hogy minisztertárs?

Nem volna fair, ha miniszterként visszaélnék azzal, hogy a sor elejére állok. Minden település és minden régió ugyanolyan fontos, nekünk nyilván a miénk a legfontosabb. Dávid és Viktória két nagytudású szakember, természetesen folyamatosan egyeztetünk majd és együtt dolgozunk a megoldásokon. Az agglomeráció problémái régóta ismertek, mégis sokszor széttagoltan kezelték őket. Én abban hiszek, hogy a különböző minisztériumoknak és az önkormányzatoknak nem egymás mellett, hanem együtt kell dolgozniuk. A közlekedésfejlesztés, az önkormányzati finanszírozás, a közműhálózatok és a környezetvédelem nem választható szét mesterségesen. Ezen fogunk munkálkodni minden illetékessel közösen.

M1-felújítás – a túlárazottságról felröppenő hírek ellenére marad az eredeti ütemezés? Biatorbágyról már hónapok óta nem lehet kijutni reggelente. Az itt élők aggódnak, hogyha leáll az M1-felújítás, akár évekig kell szenvedni a dugóktól.

Néhány napja vettük át a kormányzást, és ezzel együtt az aktuális ügyek áttekintését is. A helyzet elemzése szakemberek által még folyamatban van.  De azt gondolom, hogy az M1 felújítása nem állhat le, mert az itt élők már most is óriási terhelést viselnek. Ugyanakkor nagyon fontos, hogy a beruházások átláthatóak és szakmailag indokoltak legyenek. Az emberek joggal várják el, hogy a közpénzek felhasználása tiszta és ellenőrizhető legyen. A cél most az, hogy a felújítás kiszámítható módon, az itt élők érdekeit figyelembe véve folytatódjon.

Biatorbágy polgármestere régóta lobbizik az 1-es út kétszer két sávra bővítéséért az M1 felújításával együtt Biatorbágy és az ALDI logisztikai központ közt. Van esély, hogy erre is lesz forrás? 

Felelőtlenség lenne most egy az egyben kijelenteni, hogy erre is lesz forrás a közeljövőben. Ugyanakkor a Biatorbágyot érintő közlekedési problémák ma már nem csupán lokális ügyek, hanem regionális kérdések is.  Az 1-es út fejlesztésének szükségessége régóta ismert, és valóban fontos lenne, hogy az M1 felújításával összehangoltan lehessen kezelni. Most így először is az a feladatunk, hogy szakmai alapon áttekintsük, mely fejlesztések hoznak valódi tehermentesítést az itt élőknek.

Decentralizációt, erős önkormányzatiságot és szakmai, integrált fejlesztéspolitikát ígért a TISZA és Lőrincz Viktória is miniszteri meghallgatásán. Tud már részleteket? Mi lesz pl. a Budaörsöt, Pátyot és Biatorbágyot is sújtó szolidaritási adóval?

A jelenlegi rendszer sok önkormányzatot olyan helyzetbe hozott, hogy egyre több feladat mellett egyre kisebb mozgástérrel rendelkeznek. A TISZA decentralizációban, erős önkormányzatiságban és partnerségben gondolkodik. Olyan finanszírozási rendszert szeretnénk, amely nem bünteti a jól működő településeket, hanem támogatja őket. Az önkormányzatok nem végrehajtó kirendeltségek, hanem a helyi közösségek demokratikus képviseletei. Ezzel kapcsolatban is elindult már az egyeztetés.

Hogyan kaphatja vissza az önkormányzati rendszer a valódi ön-kormányzás lehetőségét, a nagyobb autonómiát?

Bizalommal és kiszámíthatósággal. Az elmúlt években túl sok döntés került távol a településektől. Sokszor azok sem dönthettek saját ügyeikről, akik napi szinten találkoztak a problémákkal. Én abban hiszek, hogy a helyi közösségek sok kérdésben jobban tudják, mire van szükségük, mint egy központi hivatal. Ez mostantól nem lesz kérdés.

Pletykák szerint előrehozott önkormányzati választásokra is felkészülhet az ország – mik a tervek?

Jelenleg nincs erről szó. Most az a legfontosabb, hogy az új kormány és az önkormányzatok között stabil, kiszámítható együttműködés alakuljon ki.  Az emberek nem állandó kampányokat szeretnének, hanem működő országot.

A Pest 02. választókerület lakói erősen aggódnak a környezetszennyezés miatt. Sóskút éveken át küzdött az Andrada engedélyeinek bevonásáért, és nemrég a Dongwha ellen is tüntettek Sóskúton a körzet több településének lakói (Tárnok, Érd, Biatorbágy, Törökbálint, Pusztazámor). Ön is ott volt. Most két hatékony eszköze is van a környezetszennyező és szabályokat be nem tartó üzemek ellen. Hogyan változnak majd az ilyen üzemek működésére vonatkozó szabályok? Illetve belügyminiszterként a rendőrség munkáját is Ön fogja felügyelni. Mit tud tenni vagy ígérni azoknak, akik attól félnek, hogy a hatósági szigort felülírhatja a gazdasági érdek?

A gazdasági fejlődés, az érdek soha nem írhatja felül az emberek egészséghez és biztonságos környezethez való jogát. A körzetben sokan érezték úgy az elmúlt években, hogy a helyiek véleménye háttérbe szorult felsőbb vagy éppen gazdasági érdekek mellett. Ezen változtatni kell, és változtatni is fogunk. Átláthatóbb engedélyezési rendszert, szigorúbb ellenőrzést és valódi hatósági függetlenséget szeretnénk. A szabályokat pedig mindenkinek be kell tartania.Belügyminiszterként számomra alapelv, hogy a hatóságoknak nem politikai vagy gazdasági érdekeket kell szolgálniuk, hanem a törvényt és az emberek biztonságát.

A Belügyminisztériumhoz kerül a sport. Elmozdulnak a pályázatok, költések a túlfinanszírozott futball és a profi sport irányából? Lesznek települési pályázatok tömegsportra – pl. futópályára vagy uszodaépítésre? (Biatorbágy lakói például uszodára vágynak, de ez települési költségvetésből szinte elképzelhetetlen.)

A TISZA programjában a sport valóban nem csak a profi sportról szól. Sok településen az emberek teljesen jogosan várják el, hogy legyen uszoda, futópálya, közösségi sporttér vagy biztonságos szabadidős infrastruktúra.  Az egészségesebb ország nem a stadionok számától lesz egészségesebb, hanem attól, hogy az embereknek van lehetőségük mozogni, sportolni, közösségben lenni. Ebben a következő időszakban szeretnénk nagyobb hangsúlyt adni a helyi és tömegsportfejlesztéseknek is, nem elfeledve a versenysportot sem, ahol viszont nagyobb transzparenciára van szükség. 

Köszönjük az interjút, és jó munkát kívánunk!