Május végén átadhatják a forgalomnak a Biatorbágyi felhajtót és a főpályát
Tovább folytatódnak a pályatest bontási és újjáépítési munkálatai az M1 autópálya Budapest felé vezető oldalán. Március végén - annak érdekében, hogy a Biatorbágyi felhajtó május végére elkészülhessen - átszervezték a forgalmi rendet az M1 Budapest felé vezető oldalán, a 17-es és a 19-es km-ek között.
A munkálatok részletei
Az építési munkák során a kivitelezők felmarták a kopó, a kötő és az alapréteget, majd megkezdődött a burkolat alatti pályaszerkezet bontása is. A projekt léptéke rendkívül jelentős: csak ezen a szakaszon várhatóan 6000 köbméter földet mozgatnak meg, helyenként 100-120 centiméter mélységig bontják vissza a pályát, hogy azt teljesen újjáépíthessék.
A földmunkák befejezése után talajstabilizációval és burkolatalap építésével folytatódik a munka. A projekt zárásaként egy korábbinál másfélszer vastagabb, 32 centiméteres aszfaltréteg készül el, valamint a teljes forgalomtechnika is megújul. Az M1-es bővítése során itt, Biatorbágynál készül el először a végleges pályatest és a forgalomtechnika.
Forgalmi változások és ütemezés
A tervek szerint május végén adják át forgalomnak a Biatorbágyi felhajtót és a főpályát is. Arról, hogy milyen ütemezéssel, milyen munkafolyamatok révén jutnak el az eredeti forgalmi rendből az új kiszélesített pályához és mi az a 2+1+1-es terelés, az alábbi animáció nyújt segítséget.
(forrás és fotó: MKIF Zrt - M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #50)