Megnyílt a biatorbágyi felhajtó
Az eredetileg augusztus végére tervezett határidőnél három hónappal korábban, május végén elkészült a biatorbágyi felhajtóág az M1-es autópályán, amelyet kedden délelőtt – a hatósági engedély megérkezése után – a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) megnyitott a forgalom előtt.
A decemberi biatorbágyi lakossági fórumon hangzott el az ígéret: az agglomeráció közlekedését könnyítendő átszervezik és felgyorsítják a munkát ezen a szakaszon, és május végére elkészül a felhajtó. Az útépítési munkálatok május 31-én be is fejeződtek. A felhajtóág és az M0, illetve Budapest irányába vezető sávok újjáépítése azért is kulcsfontosságú, mert 2026 őszétől itt, a Budapest felé vezető pályaoldalon halad majd a forgalom 2+2-es rendben – ekkor kezdődhet meg a Győr felé vezető oldalon a pálya visszabontása és teljes újjáépítése is.
Az M1-nek ez az a szakasza, ahol először készült el a végleges pályaszerkezet, a korábbinál másfélszer vastagabb, 32 centiméteres aszfaltréteggel. A munkák során eddig 67 ezer köbméter földanyagot mozgattak meg, 4500 köbméter aszfaltot bontottak el, 4000 köbméter zúzottkövet és 3400 köbméter aszfaltot építettek be, valamint 1800 köbméter gabion támfal készült el.
Mit jelent ez a biatorbágyi közlekedők számára?
Fontos tudnivaló, hogy egyelőre csak a felhajtóág és a főpályára tartó sávja készült el – a munkálatok azonban nem állnak meg. A csomópont és a főpálya többi része folyamatosan épül, és bár ezek a munkák magát a felhajtóágat nem érintik, annak környezetét igen: épül a lehajtóág és készül a körforgalom is. A biatorbágyi autósoknak tehát továbbra is fokozott figyelemmel érdemes haladniuk a csomópont környékén.
Forrás és fotók: MKIF Zrt.
Galéria
