Megújulnak Biatorbágy turistajelzései – új szabvány, új útvonal, új szín
Biatorbágy újabb fontos lépést tesz a biztonságos és jól követhető kirándulóút hálózat felé. A Magyar Természetjáró Szövetség idei turistaút felújítási pályázatának köszönhetően a BiKE (Biatorbágyi Természetbarát és Kerékpáros Egyesület) a Budapesti Természetbarát Sportszövetséggel együttműködve megkezdi a viadukttól induló Sárga sáv jelzés teljes megújítását. Az Önkormányzat engedélyével az eddig a Forrás utcán, az úttesten vezetett szakasz átkerül az új sétányra, biztonságosabb és egyértelműbb útvonalat adva a túrázóknak.
A BiKE idén ünnepli fennállásának 35. évfordulóját. Az egyesület 1991 óta aktív szereplője Biatorbágy természetjáró életének. Szabó Tamást, az egyesület elnökét jelzésfestés közben kérdeztük a mostani munkálatokról és a biatorbágyi turistautak hálózatáról.
A jelzésfestés nem puszta karbantartás: 2021 óta új szabvány határozza meg a turistajelzések formáját és színét. Ennek megfelelően a korábbi citromsárga helyett ma már egy sötétebb, narancsosabb árnyalat kerül a fákra és az oszlopokra. Ez félárnyékban, erdőben sokkal jobban látható. A háttérmunka azonban jóval bonyolultabb, mint amit a túrázó érzékel.
„Először a fehér jelzésalapokat készítjük el. Ez a legmunkaigényesebb rész: meg kell tisztítani a fát, lekaparni a régi jelzést, levágni a belógó ágakat, hogy látszódjon az új festés. A sablont felhelyezzük, körbemaszkoljuk, és felvisszük a fehér alapot. Száradás után, visszafelé haladva már csak színezzük” – meséli Szabó Tamás, aki hétköznapokon egyedül dolgozik a terepen, hétvégén pedig az egyesület tagjaival közösen folytatja a munkát.
A jelzések nemcsak fákra kerülhetnek: betonoszlopokra zománcfestékkel, fém villanyoszlopokra időjárásálló matricával, kerítésoszlopokra pedig engedéllyel lehet festeni. Műemlékre csak külön engedéllyel kerülhet jelzés, ezért a viadukt továbbra is jelöletlen marad. A turistajelzések festése jóval összetettebb munka, mint elsőre gondolnánk. Tamás szerint alapszabály, hogy nagyjából 100 méterenként kellene új jelzést elhelyezni, de a terep gyakran felülírja a szabályokat. Ha úgy érzik, hogy „hiányzik a jel”, vagy a túrázó könnyen bizonytalanná válhat, akkor 50–80 lépésen belül is kerülhet új festés, feltéve, hogy találnak egy jól látható felületet.
A kereszteződések külön világot jelentenek: itt legalább három, de gyakran négy jelzés is szükséges. Először jön az irányjelzés, amely megmutatja, merre fordul az út. Ezt követi a behívó jelzés, majd a megerősítő jel, ami biztosítja a túrázót arról, hogy jó irányba halad. Ha pedig két fa is adja magát az út két oldalán, kapujelzés készül: mindkét oldalra kerül egy jel, mintha egy kapun lépne át a túrázó. Ez a sok apró, de fontos jelzés könnyen összeadódik: egyetlen, mindössze 1 kilométeres szakaszon akár 50 jelzést is festenek, főként a kereszteződések miatt. A túrázó ebből csak annyit érzékel, hogy „jól van jelölve az út”, de mögötte rengeteg aprólékos, terepen hozott döntés áll.
Tamásnak nem kell sokat gondolkodnia, amikor a biatorbágyi turistautakról kérdezem: az útvonalak úgy jönnek elő, mintha a fejében lenne a teljes térkép.
A Sárga sáv jelzés a viadukttól indul, a Forrás utcán át a Madárforrás és a Kő‑hegy érintésével jut el a Dobogó‑hegyre, majd tovább Sóskút irányába, egészen a biai erdők széléig. A Dobogó‑hegy alatt találkozik a Törökbálint felől érkező Piros sávval, így a két útvonal egy szakaszon együtt halad. Innen Sóskút, Pecató, Nyakas‑kő, Madárszirt és Szily‑kápolna érintésével tér vissza Biatorbágyra.
A Dobogó‑hegyről egy Piros kereszt jelzésű átkötés is indul a Nyakas‑kő felé, a Pátria és Hild pincéket érintve. A Szily‑kápolnához külön sárga kápolna jelzés vezet a Szélkapu‑völgy felől, illetve piros kápolna jelzés az Iharosi focipályától.
A vasútállomástól induló zöld háromszög pedig a Budai‑hegység legmagasabb pontjára, a Nagy‑Kopaszra és a Csergezán Pál‑kilátóhoz vezet.
Biatorbágyon eddig három színű jelzéssel találkoztunk, de Tamás szerint érdemes tudni, hogy a magyar turistautak rendszere négy alapszínre épül. A hierarchia csúcsán a legendás Országos Kék áll, amelyet kizárólag az országos körtúrára lehet használni. Ez alatt következik a piros, a regionális jelentőségű útvonalak színe, Biatorbágyon is ez köti össze a várost Sóskúttal és Törökbálinttal. A helyi útvonalakat a sárga jelöli, míg a negyedik szín, a zöld ritkábban jelenik meg, Budai‑hegységben azonban bőven akad belőle, így vezet például a Csergezán Pál‑kilátóhoz is.
A jelzések mögött álló aprólékos munka, a gondosan felépített útvonalak és a közösségért végzett tevékenység mind ugyanabba az irányba mutatnak: Biatorbágyon él és fejlődik a természetjárás kultúrája. A BiKE nemcsak festi és karbantartja az utakat, hanem évről évre olyan programokat szervez, amelyek újra és újra megmozgatják a környék túrázóit. A BIA25, a BIA Felező és az idei, különleges terepkerékpáros teljesítménytúra mind ezt a szemléletet viszi tovább. A 35 éves jubileum alkalmából meghirdetett 35 kilométeres kerékpáros túra pedig igazi ünnepi gesztus: a Budavidék Zöldút hálózat kisforgalmú erdei és mezei útjain vezet, limitált létszámmal, előzetes regisztrációval. Érdemes kipróbálni: különleges alkalom, különleges útvonal.
Galéria
